Записи с меткой ‘Транспортировка’

SAM_4408

Пластиковые конвейерные ролики EU-Roller после 1,5 года работы

В январе будет 1,5 года, как пластиковые конвейерные ролики EU-Roller поставлены на конвейер транспорта угля отделения ПУТ (пылеугольного топлива) металлургического завода. Особенностью эксплуатации конвейера транспорта угля — наличие мелкодисперсной пыли, которой хоть и не много, но её присутствие сказывается на сроке службы обычных металлических роликов. Мелкая пыль, проникая в слабо защищённый подшипниковый узел металлического ролика, вызывает […]

Поставка конвейерных роликов EU-Roller на промышленное предпрятие

В марте месяце компания ООО «АДС Сервис Групп» осуществила поставку конвейерных роликов EU-Roller на крупнейшее промышленное предприятие Украины. Причины по которым выбор пал именно на  следующие:  низкое качество металлических роликов, быстрый износ бочки , выход из строя подшипникового узла. Всё это приводит к поломкам и остановкам конвейера, создавая опасные прецеденты для повреждения ленты. Все вышеперечисленные […]

Поставка конвейерных роликов EU-Roller на металлургический завод

В октябре месяце 2014 года компания ООО «АДС Сервис Групп» осуществила поставку пробной партии конвейерных роликов EU-Roller на один из металлургических гигантов Украины. Задача, стоявшая перед конвейерными роликами EU-Roller, была следующая: повышение точности конвейерных весов, увеличение срока службы конвейерных роликов, снижение энергопотребления и общее повышение надёжности и безотказности конвейера. Из разных вариантов были выбраны конвейерные ролики EU-Roller, […]

Экономия электроэнергии

Наверняка многие инженеры, как и эксплуатационщики, так и ремонтники, задумывались над методами снижения энергопотребления ленточных конвейеров. Казалось бы, что резервы снижения энергопотребления исчерпаны.  Есть датчик контроля наполнения материала на ленте, который даёт команду частотному преобразователю, есть хорошие подшипниковые узлы, вроде все резервы исчерпаны. Но есть один резерв о котором многие не всегда помнят — конвейерные […]

Модернизация и увеличение производительности конвейера

  Роликоопора – конструктивный узел конвейера, предназначенный для крепления роликов и придания конвейерной ленте формы желоба. Оптимальным наклоном считается угол наклона боковых роликов 30%. Для увеличения производительности конвейера можно изменить форму желоба, т.е. увеличить количество материала на ленте. Это достигается за счёт изменения формы роликоопоры. Одним из вариантов может быть увеличение длины двух боковых роликов […]

Работа роликов EU-Roller после 8-ми месяцев эксплуатации

В октябре 2013 года была поставлена партия роликов на ПАО «ХайдельбергЦемент Украина» в г.Кривой Рог. Ролики были заказаны на конвейер возврата крупки сырьевой мельницы. Основная проблема этого конвейера – высокий уровень запылённости и, как следствие, заклинивание подшипниковых узлов роликов, протирание бочки ролика, вероятность порыва ленты и остановка линии. В среднем, срок службы роликов не превышал […]

Испытание роликов EU-Roller на конвейере Запорожского Железорудного Комбината

В мае 2014 года закончился 3-х месячный срок испытаний роликов EU—Roller в условиях работы на конвейере подачи железной руды Запорожского Железорудного Комбината. Ролики были установлены на самом высоконагруженном участке конвейера — перегибе. За 3 месяца было транспортировано 1,2 млн тонн руды. После окончания испытаний ролики были демонтированы и осмотрены на предмет износа либо иных дефектов. […]